Sistema de frenos: Tipos y funcionamiento
El sistema de frenos es una parte fundamental en cualquier vehículo, ya que garantiza la seguridad de los pasajeros y el control del coche durante la conducción. Sin embargo, no todos los sistemas de frenos son iguales, sino que existen diversos tipos, presentando componentes diferentes. En Neumáticos KM0 te contamos qué es un sistema de frenos, los tipos existentes, cómo funcionan y los componentes que lo conforman.
¿Qué es un sistema de frenos?
El sistema de frenos es el encargado de reducir o detener el movimiento de un vehículo. Así, el sistema de frenos actúa sobre las ruedas, los elementos en contacto con el suelo, convirtiendo la energía cinética del vehículo en calor debido a la fricción. Gracias a esto, con solo pisar el pedal del freno reducimos la velocidad del coche o lo detenemos por completo.
¿Cómo funciona un sistema de frenos?
La mayoría de los sistemas de frenos funcionan mediante el principio de fricción. Al presionar el pedal de freno, se activa un mecanismo que aplica fuerza a las ruedas del vehículo, generando fricción con los discos o tambores de freno. La forma de frenar el vehículo difiere dependiendo del sistema de frenos que utilicemos.
Sistema de frenos: la parte hidráulica
El circuito del sistema de frenos es hidráulico debido a que contiene fluidos en su interior, que empujan cilindros conectados por tubos. El cilindro principal transmite la presión a los cilindros secundarios, situados en cada rueda. Cuando se empuja el pedal de freno, deja caer un pistón en el cilindro principal, el cual fuerza que el fluido vaya a través del tubo.
Tipos de sistemas de frenos
Sistema de frenos de disco
Los frenos de disco tienen un disco que gira junto a la rueda. El disco está montado por un calibre, en los cuales hay pequeños pistones hidráulicos que trabajan para presionar el cilindro maestro.
Sistema de frenos de tambor
Los frenos de tambor son otro tipo de sistema de frenos que se utilizan en vehículos. Este sistema consiste en un tambor que gira con la rueda y en su interior se encuentran las zapatas de freno que se expanden contra las paredes del tambor para frenar el vehículo.
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