Análisis de las Opiniones sobre la Honda FMX 650

Opiniones Honda FMX 650

La Honda FMX 650 nació en el año 2005 como una supermotard muy accesible, con la intención de ofrecer un diseño de estética supermotard pero que fuese altamente utilizable en el día a día. Este modelo buscaba destacarse por su versatilidad, sin buscar rivalizar con otras marcas o modelos más especializados.

La Honda FMX 650 presenta un diseño que toma inspiración de las motos offroad, con elementos como un motor a la vista, una carrocería con poca superficie plástica, un asiento largo y plano, un colín afilado, un guardabarros delantero elevado y un faro delantero sobre una pequeña careta. Su instrumentación es sencilla, con un velocímetro y testigos luminosos.

Este modelo utiliza un motor monocilíndrico de 644 cc, refrigerado por aire, con un único árbol de levas y cuatro válvulas en su culata. A pesar de sus 37,14 CV a 5.750 RPM y un par de 52,30 Nm a 4.500 RPM, la FMX 650 destaca por ofrecer una conducción suave y fiable, ideal para la ciudad y carreteras secundarias.

El chasis de la Honda FMX 650 está fabricado en acero, con un basculante de doble brazo de sección rectangular. A pesar de su peso de 176 kg, el conjunto ofrece la rigidez necesaria para un manejo cómodo y estable en condiciones normales de conducción.

En cuanto a la suspensión, la moto cuenta con una horquilla delantera invertida y un monoamortiguador regulable en precarga en la parte trasera. Ambos ofrecen un buen compromiso entre comodidad y rendimiento, con recorridos generosos para absorber las irregularidades del terreno.

El sistema de frenado de la Honda FMX 650 incluye un disco delantero de 296 mm con pinza de dos pistones y un disco trasero de 220 mm con pinza de un solo pistón. A pesar de su eficacia, la ausencia de ABS puede ser percibida como una limitación en una moto de uso variado como esta.

Las llantas de 17 pulgadas montan neumáticos de carretera, lo que limita la capacidad de la FMX 650 para circular fuera del asfalto. Su dinámica es buena, con una conducción estable y ágil, ideal para un uso urbano y en carreteras secundarias.

Opiniones de los usuarios

Opinión media: 3.94/5.

Laura González
4/5

Su motor monocilíndrico de 644 cc ofrece una potencia de 37,14 CV a 5.750 RPM, ideal para un uso diario sin sobresaltos.

Sara Jiménez
5/5

Su motor monocilíndrico de 644 cc ofrece una potencia de 37,14 CV a 5.750 RPM y un par de 52,30 Nm a 4.500 RPM, lo que garantiza una conducción suave y controlada, ideal para disfrutar en la ciudad y en carreteras secundarias.

Alejandro Ortega
5/5

El equipo de suspensión de la FMX 650, con una horquilla delantera invertida y un monoamortiguador regulable en precarga, brinda una excelente absorción de irregularidades del terreno, asegurando una conducción cómoda y estable.

Francisco Santos
2/5

En mi experiencia, la potencia limitada de la Honda FMX 650 resulta decepcionante, ya que sus 37,14 CV a 5.750 RPM no ofrecen la emoción ni el rendimiento que esperaría de una moto de estas características. Su motor monocilíndrico de 644 cc se siente subdimensionado y no brinda la respuesta deseada en situaciones de aceleración.

Beatriz Vidal
5/5

A pesar de su peso de 176 kg con todos los llenos, la Honda FMX 650 se maneja con agilidad y precisión, brindando una experiencia de conducción placentera y segura, ideal para disfrutar de trayectos urbanos y escapadas por carretera.

Rubén Serrano
4/5

El equipo de suspensión, con una horquilla invertida de 45 mm de diámetro, ofrece un buen tarado para un uso común en carretera.

Laura Cano
5/5

La Honda FMX 650 destaca por su diseño supermotard, que combina la estética offroad con un toque urbano, lo que le otorga un aspecto único y llamativo.

Sofía Molina
2/5

La falta de opciones de ajuste en la suspensión de la Honda FMX 650 puede resultar frustrante para aquellos que buscan personalizar su experiencia de conducción. A pesar de contar con una horquilla delantera invertida y un monoamortiguador regulable en precarga, la ausencia de ajustes más avanzados limita las posibilidades de adaptar la moto a diferentes estilos de conducción o preferencias individuales.

Rafael Marín
5/5

Su sistema de frenado, compuesto por un disco delantero de 296 mm y un disco trasero de 220 mm, junto con neumáticos 100 % de carretera, garantiza una frenada potente y dosificable, proporcionando seguridad en todo momento.

Raquel Sánchez
4/5

La FMX 650 es una moto muy utilizable en el día a día, perfecta para disfrutar de la ciudad y de las carreteras secundarias.

Isabel Vidal
4/5

Su peso de 176 kg con todos los llenos la hace estable y fácil de manejar en cualquier situación.

Francisco Javier Gutiérrez
4/5

En resumen, la Honda FMX 650 es una moto fiable, de mantenimiento sencillo y con un diseño atractivo que la hace destacar en su segmento.

Ángel González
4/5

La Honda FMX 650 destaca por su estética supermotard, que le otorga un aspecto agresivo y deportivo.

Ana María Arias
2/5

El peso considerable de la Honda FMX 650, con 176 kg con todos los llenos, se hace notar especialmente en curvas y maniobras a baja velocidad. Este peso adicional dificulta la maniobrabilidad y la agilidad de la moto, limitando su capacidad para disfrutar de una conducción más dinámica y divertida, tanto en ciudad como en carreteras reviradas.

Alberto Vidal
4/5

Las llantas de 17 pulgadas montan neumáticos 100% de carretera, ideales para un uso urbano y en pavimentos asfaltados.

María Hernández
4/5

La frenada de la FMX 650 es eficaz, con un disco delantero de 296 mm mordido por una pinza Nissin de dos pistones.

Francisco Javier Iglesias

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